Levage Exceptionnel à Tanger Med : Sécurité et logistique de pointe

Tanger Med — premier port de la Méditerranée et 14e mondial en termes de capacité de traitement — est bien plus qu'une infrastructure portuaire. C'est le symbole de l'ambition industrielle et logistique du Maroc. Avec ses 9 millions d'EVP de capacité et ses 3 kilomètres de quais, il impose des standards de performance et de sécurité parmi les plus exigeants d'Afrique.

SBEL déploie sur place une ingénierie de levage sur-mesure, en collaboration avec les opérateurs du terminal géré par APM Terminals Tanger Med, TMSA (Tanger Med Special Agency) et les nombreux industriels de la zone franche adjacente.

Les enjeux du levage à Tanger Med

Le complexe de Tanger Med accueille deux terminaux à conteneurs, un terminal roulier, un terminal pour véhicules et une zone franche industrielle abritant plus de 1 000 entreprises (Renault, Stellantis, Lear, Valeo, Delphi...). Les opérations de levage concernent principalement :

L'installation d'équipements de production dans les usines de la zone franche
La maintenance des portiques et engins de manutention du terminal APM Terminals
La mise en place de modules préfabriqués pour l'expansion du port (TMSA Tanger Med II)
Le positionnement d'équipements énergétiques (transformateurs, groupes électrogènes) pour la zone industrielle

La préparation : des plans de levage 3D incontournables

Pour tout levage exceptionnel à Tanger Med, SBEL réalise des **plans de levage 3D** complets avant l'intervention. Ces plans intègrent : - La topographie du site (niveaux, obstacles, réseaux souterrains) - Les capacités résiduelles des grues pour chaque position - Les contraintes de vent (la région est exposée aux vents de Levant, parfois violents) - Les phases d'approche, de levage et de dépose

Ces documents sont soumis pour validation aux responsables HSE d'APM Terminals et de TMSA, et sont archivés dans le dossier d'intervention.

La gestion du vent : une contrainte spécifique à Tanger

Le détroit de Gibraltar génère des vents fréquents et parfois violents (Levant, Ponant). Les grues modernes sont équipées d'anémomètres et d'automatismes qui stoppent le levage au-delà d'une vitesse de vent définie (généralement 12 m/s pour les opérations sensibles).

SBEL intègre systématiquement la météorologie maritime dans la planification des interventions à Tanger Med. En cas de vent > 10 m/s, les opérations sont reportées. Cette politique zéro-compromis sur la sécurité nous a valu la confiance de nos clients industriels dans la région.

Les équipes SBEL à Tanger

Pour les interventions à Tanger Med, SBEL déploie une équipe dédiée depuis Agadir, en coordination avec des sous-traitants locaux habilités. Cette organisation permet de : - Réduire les coûts de transport du matériel - Assurer une présence locale pour le suivi de chantier - Respecter les délais imposés par les donneurs d'ordre industriels

Conclusion

Tanger Med exige le meilleur en matière de levage : plans certifiés, engins VGP, équipes CACES, gestion météo active. SBEL réunit toutes ces conditions pour être votre partenaire de confiance sur ce terminal stratégique.